单体泵和高压共轨燃油泵喷射系统各自的特点以及优缺点比较
来源： 作者：民扬机电 日期：2021-03-13 16:37:08 浏览：
单体泵和高压共轨燃油泵喷射系统各自的特点以及优缺点比较
| 序号 |
EUI |
DCR |
优缺点 |
| 1 |
通过汽缸盖顶端的定置凸轮轴直接驱动燃油形成高压，无额外的高压燃油管路 |
高压油轨和喷油器间利用管路连接 |
泵喷嘴消除了管路压力损失并避免了管路泄露的可能 |
| 2 |
喷油压力达到MPa以上 |
喷油压力最高可达180MPa |
泵喷油嘴的喷油雾化更好，有利于充分燃烧，但对缸盖的刚度设计要求较高，高压共轨的驱动纽矩及其振动小，噪声小 |
| 3 |
对燃油中的硫含量敏感度低 |
对燃油中的硫含量敏感度高 |
泵喷嘴在低速时油嘴低，对改善低速燃烧性能不利；高压共轨把压力产生与实际燃油喷射过程分离，可以改善发动机低速、大负载的性能 |
| 4 |
喷射压力依赖于发动机转速 |
喷油压力独立于发动机转速 |
泵喷嘴对燃油的适应性更好 |
| 5 |
难于实现多次喷射，无法满足对燃油系统的要求 |
特殊设计的电控喷油器可实现灵活的多次喷射，调节喷油率形状，实现理想喷油规律 |
高压共轨灵活的喷射可以改善燃烧，降低发动机的振动、噪声 |
| 6 |
系统故障时，能进行单杠单油泵维修 |
涉及油轨和喷油的故障较多 |
泵喷嘴的维修比高压共轨的维修简单，并且费用会低一些 |
