发电机组曲轴飞轮组的功用是将活塞连杆组传出的力转变成扭矩，从轴上输出机械功，与此同时驱动器柴油机各安排及辅佐体系，战胜非做功冲程的阻力，还能存和开释动能，使柴油机工作陡峭。它要害由曲轴、飞轮及改变减振器等构成。
发电机组曲轴的功用、工作任务状况及制作办法曲轴的功用是将气体压力转变为扭矩输出，以驱动器两者之间相接的动力体系。此外，它还要驱动器柴油机自身的配气安排及各类配件，如喷油泵、水泵等。
曲轴在工作任务时，因为承受很高的气膂力、往复惯性力、惯性力以及扭矩的功用，因此曲轴内部构成冲击感的交替改变应力(拉伸、紧缩、弯曲、改变)，并易构成改变振荡，进而构成曲轴的疲倦破坏。
此外因为各轴颈在很高的压力下做飞速工作，使轴颈与轴承磨损比较严重，因此，对曲轴的标准是：耐疲倦、耐冲击;有足够的硬度和强度;轴颈表面的耐磨性好并常常保持正常的润滑状况;静平衡与动平衡好些;在应用转速区域内无法构成改变振荡;安装固定牢靠并多方面轴向精准定位或限制轴向位移。
曲轴毛胚制作选用铸造和铸造二种办法。铸造曲轴要害用以强化水平高的柴油机，这类曲轴一般选用强度极限和屈服极限较高的合金钢或中碳钢制作。铸造曲轴广泛运用于中小型输出功率柴油机，一般选用高强度球墨铸铁铸造，其优势是：制作便利，成本费用低;可以铸出有用的结构形状;对改变振荡的阻尼效果好于钢材曲轴按各构成部分的联接状况，可分成组合型曲铀和整体式曲轴。