润滑油系统的问题所造成拉缸

  在发电机运行和维护的过程中，由于润滑系统出现问题而造成拉缸现象甚至设备损坏的颜值后果是非常常见又易于发生的，对于发动机来说，一旦润油系统出现问题，就会造成很大的安全设备事故，而润油系统如果出现问题，主要易于存在以下几个方面

  1、发电机组在低油压状态下运行

  这种故障在柴油机的运行和管理中是最易于出现的，也是最容易提前预防和采取及时的措施从而避免大的设备损害的。

  引起润滑油压力低的原因也有很多，如汽缸套润滑管道堵塞、分配阀卡死、油栗损坏等。

  发动机机油在设备正常运行过程中起着润滑、冷却、防腐 、防锈的作用。

  当机体内的滑油系统压力比较低时，机油就很难到达需要冷却和润滑的地方，这样在需要润滑的地方如活塞和汽缸套之间难以建立稳定的润滑油膜，很容易造成拉缸和烧瓦的严重事故。

  一般情况下，发动机组都会有低油压报警和关停的设置，防止主机出现大的设备故障。

  当主机这一报警一旦出现后，无论报警的真假，我们都应该认真检查主机的润滑系统是否有问题，包括机带滑油栗是否工作正常、机带滑油栗出口压力调节阀是否工作可靠、滑油自冲洗滤器是否脏堵和金属碎屑、滑油管线是否有破损造成机油泄漏的地方、连杆大端和曲轴的间隙是否合适等。
  
  并应及时盘车查看个缸以及各个润滑点的润滑情况等，知道找到问题的所在，并将问题解决后才能再次起车运行。另外在滑油系统中还要特别注意在主机的控制和监控软件中，滑油的低压报警和关停主机的设定参数是否正常，是否符合现场的使用要求。

  2、发电机组在高油压状态下运行

  除了滑油压力低会引起发动机拉缸事故的原因外 ，滑油压力高也会造成发动机的拉缸事故。

  这是因为正常运转的主机，如果突然发现机组滑油系统的压力增大，就需要及时的停机进行检查，检查的主要方面为润滑系统内的是否有脏堵或者运动部件的配合间隙是否合适，润滑油路内是否有杂物没有清理干净，造成油路堵塞。

  滑油自动反冲洗滤器是否脏堵，从而由于润滑不良造成拉缸故障。

  除了以上几点外，还有如果润滑油已经变质，如在运行中某处喷油器故障造成燃油进人润滑油中，从而使滑油的各项指标已经达不到主机的使用要求，也会对主机的润滑部件造成损伤，燃油进人滑油系统中的故障现象在海洋石油112的主电站的使用过程中就出现过多次，所幸没有发生大的后果。

  或者机体冷却水、分油机故障操作水进入润滑系统等都会造成滑油变质，使主机的润滑条件恶化鉴于这种情况，为了避免这种情况发生，就要要求我们定期检查化验润滑油的油质，发现问题及早更换。